Он жүк көтөрүүчү батареянын төртөө номиналдык цикл мөөнөтүн аткара албайт. Себеби дээрлик эч качан батареянын өзү эмес.
Биз Полиновелбиз,LiFePO4 жүк көтөрүүчү батареяөндүрүүчүсү Shenzhen негизделген. Биздин продукт линиясын камтыйт24V - 120V конфигурациялары4000+ цикл рейтинги менен. Биз акыркы бир нече жыл ичинде бөлүштүрүү, муздак чынжыр жана өндүрүш боюнча флот операторлору менен иштешкенибизден келип чыккан.
Чындыгында сиздин батарейкаңызды эмне өлтүрүп жатат
Агызуунун тереңдиги. 50% DoD менен иштетилген коргошун{1}}кислота батареялары 1500гө жакын циклге ээ болот. Үзгүлтүксүз 80% өтсөңүз, ал 600гө чейин төмөндөйт. Бир адат, 60% кыскартуу.
Өткөн жылы биз Цзянсудагы азык-түлүк логистикалык компаниясы менен иштештик. Он сегиз жүк ташуучу унаа, эки сменалык-. Алардын коргошун{3}}кислота батареялары орточо 2,3 жыл иштеген. Баалуу мөөнөтү 5 жыл болгон. Биз заряддоо журналдарын тартканда, схема ачык эле көрүнүп турду: операторлор каалаган убакта розеткага кошуп жатышты, адатта 40-50% калды. 20-30% күтө тургула деп эч ким айткан эмес. Протоколду оңдодук, кабат жетекчилерин окуттук. Сегиз айдан кийин, алмаштыруу партиясы номиналдык циклдерге карай 15% жакшыраак байкалды. Жөнөкөй оңдоо. Жыл мурун кармаш керек болчу.
Температура башка. Ар бир 10 градустан жогору 25 градустан жогору -кислота жашоосу болжол менен эки эсеге кыскарат. Июль айында 38 градуска жеткен батарея бөлмөлөрүн аралап чыктык. Кампанын өзү климат-көзөмөлдө болчу. Батарея бөлмөсү болгон эмес. Пенни акылдуу.
Өмүр саны
Коргошун{0}}кислота: туура сакталса 1500-2000 цикл. Бул практикада 5-7 жыл.
LiFePO4: 3000ден 5000ге чейин цикл. Сегизден он эки жылга чейин.
Бул сандар туура заряддоо тартиби менен күнүнө бир циклди болжолдойт. Күнүгө эки цикл кылган 24/7 DC бир нөөмөт өндүрүүчүгө караганда такыр башка эсеп-. Ошондуктан биз бир нерсе келтирерден мурун сменалык үлгүлөр жөнүндө сурайбыз. Үч нөөмөттө иштөө үчүн 18 айда өзүн актай турган литий батареясы-бир сменалык цех үчүн алты жыл талап кылынышы мүмкүн. Ар бир операция алмаштырылышы керек эмес.
Муздак сактагыч башка
Коргошун{0}}кислота тоңдургуч чөйрөдө 30-50% сыйымдуулугун жоготот. БиздинLiFePO4 батареялары-20 градустан 60 градуска чейин бааланат жана комплекстүү жылытуу менен 95%+ кубаттуулукту өткөрөт.
2023-жылдагы бир долбоор мени менен жабышат. Муздак чынжыр 3PL, Чыгыш Кытай, 22 жүк ташуучу унаа үч сменада иштейт. Алардын коргошун{5}}аккумуляторлору орточо 2,1 жыл болгон. Бул муздак сактоо үчүн да күткөндөн 40% төмөн. Биз алардын BMS маалыматтарына кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болдук жана заряддагычтар циклде 0,3V бийиктикти өчүрүп жатканын таптык. Күнүмдүк текшерүүлөр учурунда көрүнбөйт. Бирок 18 айдан ашык убакытта, бул цикл өмүрүнүн болжол менен 25% жоголду. Системаны алмаштырдык, заряддоо станцияларын кайра жайгаштырдык. Он төрт айдан бери, BMS 93% орточо кубаттуулукту кармап турат.
Тоңдургуч операцияларынын ROI математикасы, адатта, адамдар күткөндөн жакшыраак. Бирок, аны туура моделдештирүүгө туура келет: жылытуу системасын тартуу, заряддагычты жайгаштыруу, сезондук өткөрүү жөндөмдүүлүгүнүн өзгөрүшү. Жалпы эсептегичтер буларды сагынышат.
Оңдоо же алмаштыруу
"Жаман клеткаларды алмаштырсам болобу?"
Батареянын иштөө мөөнөтү кайсы жерде экениңизге жараша болот.
Бир иштебей калган клетка менен номиналдык кубаттуулуктун 60% жогорубу? Ремонт мааниси бар. Жалпысынан 70% кубаттуулуктан төмөнбү? алмаштыруу. Сиз азайып бара жаткан кирешенин артынан сая түшүп жатасыз. Коргошун кислотасы менен-көп нөөмөттө иштөө мөөнөтү аяктап калдыбы? Бул сиздин жаңыртуу терезеңиз.
Биз BMS маалыматтары аркылуу же зарыл болсо,-сайтта тестирлөө аркылуу алыстан диагностика жасайбыз. CAN байланышы бизге эч кимди жибербестен көп нерсени көрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Гуандундогу таңгактоочу компания эки клетканы алмаштыруу менен акчаны үнөмдөөгө аракет кылды48V пакет. Алардын баасы болжол менен ¥5,500. Алты айдан кийин бүт пакет кетти. Эски клеткалар чыңалуунун жаңылары менен дал келбегендигин көтөрө алган жок. Алар баары бир толук алмаштырууну сатып алышты, ошондой эле токтоп калуу баасы кандай болбосун. Мен эч качан оңдоого болбойт деп айтпайм. Босогону бил деп жатам.
Эмне иштейт
Рейтингден ашкан флоттор төмөнкүлөрдү аткарышат: 20-30% калганда заряддаңыз, ыңгайлуу учурда эмес. Коргошун-кислота үчүн 5-10 цикл сайын теңдөө. Батарея бөлмөсүндө температураны көзөмөлдөө. Суу мурун эмес, заряддалгандан кийин. Коргошун-кислота менен заряддоо мүмкүнчүлүгү жок. Литийдеги BMS микропрограммасынын жаңыртуулары. Батареяларды жүк ташуучу унаалар аркылуу айлантыңыз.
Мунун эч кимиси акча талап кылбайт. Бул көңүл бурат. Биздин батарейкалар алыстан диагностикалоону жана микропрограмманы жаңыртууларды колдогон BMS менен жөнөтүлөт, бул көз салууга жардам берет. Тартип сизде.
Conversion Math
Үч{0}}сменалык операция 18-30 айдын ичинде литийден да бузулат. Эки -сменага 36-48 керек. Бир нөөмөт акыркы 60 айга созулушу мүмкүн.
Адамдар сагынган сан бул космос. Коргошун{1}}кислота үчүн аккумулятор бөлмөсү керек: заряддоо станциялары, жуунуучу жай, резервдик сактагыч. 50 жүк ташуучу операция буга 2000 чарчы фут арналышы мүмкүн. Бир чарчы фут үчүн 15 доллар болсо, бул энергияны же эмгекти санаганга чейин жылына 30 000 долларды түзөт.
Өнөр жай номерлери литийди конвертациялоо үчүн 400%+ өмүр бою ROI сунуштайт. Бул реалдуу, бирок -пайдалануу жогорку чөйрөлөрдөн. Сиздин абалыңыз башкача болушу мүмкүн.
Кепилдик
Жазуу жөндөмдүүлүгүн сактоо кепилдиктерин сураңыз. "5-жылдык кепилдик" эмес, "X циклинде 80% кубаттуулук". Про-рейтинг менен толук алмаштыруу жылдардын санына караганда көбүрөөк мааниге ээ.
Биздин кепилдик: 4000 циклде 80% сактоо. Биз сизге BMS маалыматтарына кирүү мүмкүнчүлүгүн беребиз, андыктан ага өзүңүз көз салсаңыз болот.
Эгер сиз муну ойлонуп жатсаңыз
10дон ашык жүк ташуучу унаалар, бир нөөмөттөн ашык-? Биз сиздин конкреттүү операцияңыз үчүн TCO салыштыруусун жүргүзө алабыз. Учурдагы жөндөөңүздөгү жашыруун чыгымдар, конверсиянын өзүн актоо графиги. Чыныгы сандар, калькулятор эмес.
Кичинекей флотбу же жөн эле изилдеп жатасыңбы? Emailsales@polinovelpowbat.comсиздин жүк ташуучу саны жана сменалык үлгү менен. Эгер мааниси бар болсо, айтып беребиз. Кээде али жок.
