Орто Батыштын муздак чынжырчасы литийдин конверсиясы иштебей калганы тууралуу үч жума мурун бизге телефон чалган. Алар он сегиз ай мурун башка берүүчүдөн 31 таңгак сатып алышкан. Техникалык баракча жакшы көрүндү. 48V, 314Ah, LiFePO4, CE белгиси. Сатып алуу тобу бардыгын камтыдым деп ойлошкон.
Он төрт таңгак 80% кубаттуулуктан төмөн болгон. Жеткирүүчү баада утуп алуу үчүн 16S пассивдүү тең салмактуулукту колдонду. Объект үч смен менен иштегенмүмкүнчүлүк заряддоо. Пассивдүү BMS мындай циклде клетка балансын сактай албайт. Ар бир заряд дисбалансты ого бетер начарлатып, эң алсыз клеткалар чыгып кете баштаган.
Жаңы таңгактар, тездетилген жүк ташуу, жумушчуларды орнотуу, үч жума бою жүк ташуучу унааларды ижарага алуу. Жалпы зыян алар башынан эле туура конфигурацияны көрсөткөнгө караганда кырк-жети миң долларга көп болду. Бул сапат маселеси эмес. Бул спецификация көйгөйү жана ал дайыма болуп турат, анткени сатып алуу топтору батареянын ички архитектурасы жөнүндө кандай суроолорду берүүнү билишпейт.
Спектаклдер менен реалдуулуктун ортосундагы ажырым
Чыңалуу жана кубаттуулук көпчүлүк RFQ'ларга көңүл бурат. Кээде цикл жашоо. Балким, сертификаттар. Ички клетка архитектурасы дээрлик эч качан пайда болбойт.
Бирок 48V батарейканы бир нече жол менен курууга болот. 15S стандарттык LFP клеткалары менен. 16S 51,2V номиналдык. 14S үчүн, эгерде кимдир бирөө жогорку-чыңалуудагы NMC химиясын колдонуп жатса. Кагаздагы ошол эле баш сандар, талаада таптакыр башка жүрүм-турум. Ар кандай BMS талаптары. Ар кандай заряддоо профилдери. Бир нерсе туура эмес болгондо, ар кандай ката режимдери.
Биз көп жылдар бою Polinovel жайылтууларында кепилдик маалыматтарына көз салып жатабыз. Конфигурациянын дал келбөөлөрү алгачкы эки жылда дооматтардын үчтөн бир бөлүгүн түзөт. Жаман клеткалар эмес, BMS каталары. Сатып алуу колдонмо үчүн туура эмес архитектураны алды.
Сериялык конфигурацияларда чындыгында эмне болот
Бир катар саптын ар бир клеткасы бирдей ток алып жүрөт. Негизги электр теориясы сыяктуу угулат, анткени ал. Практикалык натыйжасы бир алсыз клетканын бүт пакетти басып алат. 16S жөндөөсүндө, начарлаган бир клетка төмөнкү-чыңалуудагы өчүрүүгө жеткенде, BMS баарын ажыратат. Жүк ташуучу унаа өтмөктүн ортосуна- токтойт. Үч сменалык график боюнча катуу иштеген жайларда дайыма болот.
Бирок, жогорку чыңалуу реалдуу артыкчылыктарга ээ. 80V жүк көтөргүч системасы моторго барабар күч үчүн 48V караганда 40% азыраак ток тартат. Азыраак ток сиз кичинекей кабелдерди колдоно аласыз дегенди билдирет. Туташтыргычтардагы жылуулук азыраак. Убакыттын өтүшү менен электр өткөргүчтөрдүн эскилиги азаят. Себеби бароор жүк ташуучу жүк ташуучу жүк ташуучу-6000 фунт кубаттуулук рейтингин алгандан кийин 80V платформаларды колдонуңуз.
Параллелдик конфигурациялар алар болбогонго чейин жөнөкөй көрүнөт
Параллель зымдар чыңалууну туруктуу кармап, кубаттуулукту кошот. Сиз муну оңой вариант кылат деп ойлойсуз.
Параллелдүү саптар ортосундагы учурдагы бөлүшүү айлар иштегенге чейин көрүнбөгөн көйгөйлөрдү жаратат. Ал тургай, бир эле өндүрүштүн клеткалары ички каршылык бир аз айырмачылыктарга ээ. Төмөнкү каршылыктагы жип табигый түрдө көбүрөөк ток тартат. Тезирээк кийет. Ал өз алдынча боло тургандан эртерээк ишке ашпай калат.
Биз өткөн жылы бир параллелдүү пакетти көрдүк, анда бир сап экинчисине караганда 40% көбүрөөк циклди киргизген. Ошол эле камералар, ошол эле BMS, ошол эле жүк ташуучу унаалар. Ар бир сапка ар кандай кабель узундугу. Кыскараак кабелдердин каршылыгы азыраак болгондуктан, жип ар бир циклде көбүрөөк иштеген. Кардар эскирген жип иштебей калганын билип, ал өндүрүш кемчилиги болбогондуктан кепилдиктен баш тарткан. Орнотуучу кыска жолду алды.
Жакшы параллелдүү орнотуулар бирдей лоттун жана бирдей-узундуктагы кабелдердин дал келген уячаларын колдонушат. Көбүрөөк убакыт талап кылынат. Көбүрөөк чыгым. Көптөгөн аккумулятордук дүкөндөр аны өткөрүп жиберишет.
Флоттун конверсияларынан алынган чыныгы сандар
Биз 43 кардар флотунан маалыматтарды алдыккоргошун{0}}кислотасынан литийге которулдуакыркы эки жылдын ичинде. Жыйынтыктар эки ачык топко бөлүнөт.
Өзүнүн конфигурациясына иш жүзүндө кандайча туура келген флоттор 26 айдан 31 айга чейинки аралыкта өзүн актоо мөөнөтүн көрүштү. Батареянын иштөө мөөнөтү сегиз жыл же андан жогору.
Негизинен баасы жана спецификациясы боюнча сатылып алынган флоттор башында 19-айда өзүн актайт деп болжолдонгон. Реалдуу дүйнөдө өзүн актоо акыркы 40 айга созулду, анткени кубаттуулук күтүлгөндөн тезирээк өчүп кетти.
Бул топтордун ортосундагы айырма архитектура балансына келип түшкөн.Активдүү клетка балансысатып алууда бир пакетке сегиз жүздөн он эки жүз долларга чейин жетет. Заряддоо жана разряд учурунда клеткалар арасында энергияны үзгүлтүксүз бөлүштүрөт. Пассивдүү тең салмактуулук кубаттоо учурунда жогорку клеткалардан кан чыгат. Эгер сиз түнкү төлөмдөрдү толук аткарып жатсаңыз, жакшы иштейт. Сменалар арасында кубаттоо мүмкүнчүлүгүңүз болгондо кулайт.
Жыйырма-жүк ташуучу автопарк эки сменада иштейт. Active BMS спецификациясы баштапкы наркына жыйырма миңди кошот. Бул таңгактар кубаттуулугу 80% га чейин түшкөнгө чейин 4000 циклди басып өтүшөт. Бир эле милдет циклиндеги пассивдүү системалар болжол менен 2,400 алат. Жети{9}}жылдык терезеде активдүү флот бир батареяны алмаштырат. Пассивдүү флот эки кылат. Жыйырма миң кошумча алдын ала үнөмдөөгө жетимиш{12}}беш миңге жакын жабдыктын иштөө мөөнөтү.
BMS шайкештик маселеси жөнүндө эч ким эскертпейт
Заманбап жүк көтөргүчтөр батареялары менен сүйлөшкүсү келет. Тирчедеги заряддын абалы. Бир нерсе туура эмес болгондо ката коддору. Кээде бөгөттөө функциялары бар, алар байланыш үзүлгөндө жүк ташуучу унааны иштетүүгө жол бербейт.
BMSжүк ташуучу контролер сыяктуу эле протоколду сүйлөөгө туура келет. Crown бир нерсени колдонот. Toyota башкасын колдонот. Йел дагы башкача. Crown жүк ташуучу унаалары менен эң сонун интеграцияланган пакетти сатып алыңыз жана ал Тойотада дайыма каталарды жаратышы мүмкүн.
Биз бир нече OEM бренддерин колдонгон кардарлардын арасында расмий эмес сурамжылоо жүргүздүк. Потенциалдуу литий орнотууларынын 30% сыяктуу бир нерсе, жок эле дегенде, жарым-жартылай байланыш дал келбестиги бар. Жүк ташуучу унаалар дагы деле жүрөт, андыктан алгач эч ким даттанбайт. Бирок флот жетекчилери батареянын ден соолугунун чыныгы маалыматтарын көрө алышпайт. Өнүгүп жаткан көйгөйлөрдү кармай албайт. Алар ээлик кылган жүк ташуучу унааларга орнотулган диагностикалык куралдарды колдоно алышпайт.
Жылуулук башкарууарзан пакеттер жетишпей калган башка жер. Техникалык баракчада батарейка терс 20Cдан оң 50Cге чейин иштейт деп айтышы мүмкүн. Бул бүткүл диапазондо жакшы иштейт дегенди билдирбейт.
Литий клеткалары суук болгондо кубаттап алсаңыз, алар туруктуу бузулушу мүмкүн. Сапаттуу BMS тутумдары таңгак жылыганга чейин нөлдөн төмөн кубаттоону өчүрөт. Бул тоңдургучта иштөөдө терс 20 зонадан чыккан жүк ташуучу унаалар жылуу жерде бир аз отурмайынча зарядды кабыл албашы мүмкүн дегенди билдирет. Операцияларды адамдар жек көрүшөт.
Полиновел муздак сактоочу топтомдору клеткаларды заряддоо үчүн жетиштүү жылуу кармап турган жылытуу элементтерин камтыйт. Стандарттуу пакеттерге караганда кымбатыраак жана татаал. Айланадагы кампалар үчүн иштелип чыккан батарейкаларды колдонуп жатканда, тоңдургучтун ишин жинди кылган "жүк ташуучу унаа заряддалбайт" көйгөйүн жок кылат.
Конфигурацияны иш жүзүндө кандай иштеп жатканыңызга дал келтирүү
Толук түнкү кубаттоо менен бир сменалык операциялар бар:
Пассивдүү тең салмактуулук жакшы. Төмөнкү-баасы 16S конфигурациялары алгылыктуу иштейт, анткени иштөө цикли BMSге түнкү кубаттоо учурунда клеткаларды толугу менен теңдөө үчүн убакыт берет. Эгер кийинчерээк нөөмөт кошууну пландап жатсаңыз, абайлаңыз. Бир нөөмөттө иштөөгө ылайыкташтырылган батарейкалар- кеңейүүнү жакшы көтөрө албайт.
Мүмкүнчүлүктү кубаттоо менен көп-нөөмөт:
Сиз активдүү тең салмактуулук керек. Анын айласы жок. Жарым-жартылай заряддар пассивдүү системалардын толук теңдешине эч качан жол бербейт. Дисбаланс цикл артынан цикл топтолот. Акыр-аягы, сиз иш учурунда коргоочу өчүрүүлөрдү ала баштайсыз.
Заряддагычты тандоо бул жерде да маанилүү. Мүмкүнчүлүк кубаттоо кыска жарылуулар үчүн жогорку ток менен жакшы иштейт. Сменаны алмаштырууда саат эмес, тыныгуу убагында отуз мүнөт. Эгерде сиздин заряддагычтар жеткиликтүү терезелерде жетиштүү токту түртө албаса, жүк ташуучу унаалар кийинки нөөмөттө өтүүгө жетиштүү энергия албай калышат.
Коргошун{0}}кислота тоңдурган температурада сыйымдуулугунун үчтөн бир бөлүгүн же андан көбүн жоготот. Литий жакшыраак кармайт, бирок кубаттоого чектөөлөр бар. Маал-маалы менен тийе турган эң суук санга эле эмес, иш жүзүндөгү иштөө температураңызга бааланган жылуулук башкарууну көрсөтүңүз. Терс 30 деп бааланган таңгак терс 10 тоңдургучта активдүү жылытууга муктаж эмес. Бул таптакыр терс 25 жарылуу тоңдургуч колдонмолордо жылытуу керек. Объекттин атайын талаптарынын ордуна жалпы муздак сактагычтын өзгөчөлүктөрүн колдонгон сатып алуу топтору муну дайыма өткөрүп жиберишет.
Миссиялардын ортосунда кубаттоо үчүн 10 же 15 мүнөттөн турган үзгүлтүксүз иштөө. Батарея зарядды тез кабыл алышы керек, муну бардык литий химиялары бирдей аткара бербейт. Эгер сиз параллелдүү кубаттуулукту узак иштөө убактысына кошуп жатсаңыз, BMS ар бир сапты өз алдынча көзөмөлдөшү керек. Болбосо, учурдагы бөлүшүү көйгөйлөрүн алар эч кандай эскертүүсүз автоматташтырылган операцияларды өчүрүүчү каталарды жаратмайынча кармай албайсыз.
Сиздин RFQ эмнени камтышы керек, бирок, балким, камтыбайт
Жеткирүүчүлөргө бир нерсе жөнөтүүдөн мурун, сиздин операция чындыгында кандайча жүрүп жатканын документтештириңиз. Сменага конкреттүү сааттар. Сменалардын конкреттүү саны. Нөөмөттөрдүн ортосундагы кубаттоо терезелери. Операция үч-беш жылдан кийин кандай болот деп ойлойсуз. "Көп нөөмөттүү операция" сыяктуу бүдөмүк тил жеткирүүчүлөргө техникалык талаптарга жооп берген, бирок реалдуу{6}}дүйнө шарттарына туура келбеген конфигурацияларды сунуштоого мүмкүнчүлүк берет.
Заряддагычыңыздын абалын текшериңиз. Коргошун{1}}кислота заряддоочу түзүлүштөр дээрлик эч качан литийди өзгөртүүсүз же толук алмаштырбастан иштебейт. Биз заряддагычтарды толугу менен сыртка калтырган цитаталарды көрдүк. Чыныгы орнотуу чөйрөсү көрүнгүчө, атаандаштыкка жөндөмдүү көрүндү.
Сиздин жүк көтөргүчтөрүңүз кандай байланыш протоколун колдонот. Бул өндүрүүчүгө жана кээде бир эле өндүрүүчүнүн моделине жараша өзгөрөт.
Спецификацияны жазганыңызда, жеткирүүчүлөрдөн алардын клетка архитектурасы эмне экенин жана эмне үчүн аны колдонмоңуз үчүн тандап алганын айтып беришин талап кылыңыз. Эгерде сиз кайтарып ала турган нерсе - бул өндүрүштүн спецификациясын кайра карап чыгуу болсо, бул сизге инженердик чечим эмес, товардык продуктуну саткан адам.
Клетканын тең салмактуулугу жөнүндө түз сураңыз. Активдүү же пассивдүү. Ал иш жүзүндө кандай милдет циклин көтөрө алат. Алардын өнүмдөрүн билген жеткирүүчүлөр түз жооп беришет. Качкындык же алар талкуулагысы келбеген техникалык чектөөлөрдү же жөн гана өз продукциялары жөнүндө жетиштүү билбегендигин көрсөтүп турат.
Окшош операциялардан шилтемелерди алыңыз. Бир сменалык кампаларда-жакшы натыйжаларга ээ болгон жеткирүүчүнүн үч нөөмөттүү-тоңдургуч колдонмосу үчүн тиешелүү тажрыйбасы жок болушу мүмкүн. Техникалык кыйынчылыктар ар түрдүү болгондуктан, бир сегменттеги рекорд өзгөрбөйт.
Баалоо учурунда, чыныгы сандар менен ТКО эсептөөлөрүн жүргүзүңүз. Жабдуучулар жагымдуу божомолдорду моделдешет. Чыныгы электр энергиясына сарптоолорду, техникалык тейлөө боюнча эмгек тарифтерин, жабдууларды пайдаланууну колдонуңуз.
Каршы салмактуу чечимди караңыз. Литий пакеттеринин салмагы алар алмаштырган коргошун кислотасынан-бир кыйла азыраак. 48 В литий 600 фунт болушу мүмкүн, ал эми коргошун{5}}кислота 2000ден ашса. Бул салмак айырмасы жүк көтөргүчтүн туруктуулугуна таасир этет. Жакшы жеткирүүчүлөр өздөрүнүн сунушуна балластты камтыйт. Башкалары аны жашыруун чыгым же орнотуудан кийин тапкан коопсуздук боштугу катары калтырышат.
Кепилдик шарттарын кунт коюп окуп чыгыңыз. Стандарттык кепилдиктерге көбүнчө экстремалдык температура колдонмолору, жогорку{1}}цикл операциялары же ыйгарым укуктуу техниктерден башка бирөө жасаган орнотуулар кирбейт. Сиз иш жүзүндө кандай иштеп жатканыңызга тиешеси жок кепилдик кагазда эмне деп жазылганына карабастан, эч нерсеге арзыбайт.
Полиновелде буга кандай карайбыз
Биз эч нерсе келтирерден мурун инженерия колдонмолорду баалайт. Жөн гана стандарттык продуктуларды тартууга караганда көбүрөөк убакыт талап кылынат. Кепилдик дооматтарды жана кардарлардын даттанууларын жаратуучу спецификациянын дал келбестигин алдын алат.
Биз операциялык маалыматтар менен баштайбыз. Нөөмөттөө схемалары, жабдуулардын моделдери, заряддоо инфраструктурасы, экологиялык шарттар. Ар кандай конфигурацияларда күтүлгөн өндүрүмдүүлүктү моделдөө. Кардардын эң төмөнкү баштапкы баасы, эң узак батареянын иштөө мөөнөтү же эң тез өзүн актообу, алар үчүн эң маанилүү дегенинин негизинде сунуш кылыңыз. Бул артыкчылыктар ар кандай сунуштарга алып келет жана биз эки жыл ичинде жайгаштыруунун дал келбегендигин тапкандан көрө, спецификация учурунда ошол сүйлөшүүнү артык көрөбүз.
Муздак сактоо, AGV интеграциясы же аралаш флотту конверсиялоо сыяктуу татаал тиркемелер сайттын баасын алат. Техникалык персонал чыгып, инфраструктураны карап, операцияларды көзөмөлдөп, электрондук каттарда кандай сүрөттөлгөнүнө караганда, иш жүзүндө кандай иштээрин эсепке алган спецификацияларды иштеп чыгат. Кардар башка бирөөдөн сатып алса да, бул баалоо баалуулукка ээ, анткени алар кандайдыр бир жеткирүүчүнү баалоо үчүн пайдалуу документтерди түзүшөт.
Стандарттык өнүмдөрдүн көбү материалдык иштетүү колдонмолорун камтыйт. FL51 сериясы 48V системалары үчүн, кубаттуулугу 314Ачтан 920Ачка чейин жабдуулардын талаптарына жараша. FL80 сериясы 80 В оор жүктөөчү колдонмолор үчүн. Гольф арабасы, AGV, ошол сегменттер үчүн атайын унаа конфигурациялары.
Биз спецификацияны инженердик маселе катары карайбыз. Кээде бул кардарларга биздин өнүмдөр алар аракет кылып жаткан нерсеге туура келбейт деп айтууну билдирет. Кийинчерээк ишке ашпай калган орнотуу менен күрөшүүгө караганда, бул сүйлөшүүнү алдын ала айткан жакшы.
Эгер варианттарды карап жатсаңыз, кийинки кадамдар:
Биздин техникалык топтун флотунун баалоосу сиздин операциялык параметрлериңизди жана конфигурациялар боюнча күтүлгөн иштөө моделдерин документтештирет. Акыры кимден сатып алсаңыз да, атаандаштык үчүн пайдалуу спецификациялык документти берет. Кадимки бурулуш стандарттык колдонмолор үчүн бештен жети жумушчу күнгө чейин созулат.
Конфигурация чечими боюнча колдонмо ийгиликтүү конверсияларды көйгөйлүү орнотуулардан бөлгөн спецификациянын деталдарын камтыйт. Жогорудагы сатып алууларды текшерүү тизмесин жана ТКУнун моделдөө үлгүлөрүн камтыйт.
Конкреттүү тиркемелер же жабдуулар моделдери тууралуу техникалык суроолор түз инженерияга кетет.
