Флот башкаруу системалары деген эмне?
Флоттун башкаруусу литий батарейкаларыңыз эмне кылып жатканын эч ким көрбөгөндө айтып берет.
Мен алты жыл бою Атлантадагы суусундуктарды таратуучу жайда 34 жүк ташуучу жүк ташуучу-болдум. Биз 2021-жылы коргошун кислотасынан литийге өттүк. Ага чейин мен биздин батарейкалар иш жүзүндө эмне кылып жатканын билчү эмесмин. Жигиттер аларды алмаштырып, заряддагычка ыргытып, башкасын алып кетишчү. Эч ким эч нерсеге көз салган жок. Биз литийге барганда, OneCharge өкүлү алардын мониторинг порталы жөнүндө айтып жатты. Мен муну сатуу трюки деп түшүндүм.
Андай болгон эмес.
Биринчи жумада биз экинчи нөөмөттөгү айдоочулардын бири жүк ташуучу унаасын ар бир түнү 8% га чейин иштетип жатканын билдик. Батарея кадимки режимде 45 градустан жогору ысып турган. Бул пакет эки жылдын ичинде тост болмок. Флоттун жетекчилиги аны кармады. Биз аны башка жолго котордук.
Программанын өзү татаал эмес. Сизде шлюз модулу менен сүйлөшүп жаткан батареянын ичинде BMS бар. Gateway мобилдик же Wi-Fi аркылуу маалыматты сатуучуңуз колдонгон булут платформасына жөнөтөт. Сиз кирип, бүт флотуңузду көрөсүз. Жашыл түс жакшы дегенди билдирет. Сары түс аны текшерип көрүүнү билдирет. Кызыл түс кимдир-бирөөнүн бузулганын билдирет.
Toyota I_Site жүк ташуучу унаалары менен таңгалат. Эгер сиз Тойота менен гана жүрсөңүз жакшы иштейт. Crown'до InfoLink бар. Рэймонд iWarehouse менен алектенет. Көйгөй, операциялардын көбү аралаш. Бизде стеллаждарда Crown жетүүчү жүк ташуучу унаалар жана докто Toyota контрбаланс бар болчу. Эки толугу менен өзүнчө система. Эшектин оорушу.
Үчүнчү тараптын литий балдары муну түшүнүштү. Flux Power жана OneCharge жана Green Cubes бардыгы өздөрүнүн жеке панелдерин курушкан. Бирок, сиз дагы эле жүк ташуучу OEM системасын параллелдүү иштетесиз. Аралаш флот маселесин азырынча эч ким чече элек. Бир нече интеграторлор бардыгын бир экранга тарта алабыз дешет. Мен анын таза иштегенин көргөн жокмун.
Бул системаларда чынында эмне маанилүү. Айыптоо абалы айкын. Сиз азыр эле эмес, күндөрдүн жана жумалардагы тренддерди көргүңүз келет. Пакеттин деңгээлинде температура. Кепилдикке көз салуу үчүн цикл саны. Бир нерсе иштебей калганда ката коддору.
Муздак сактоочу жай бул нерсе өзүн актайт. Литий муздан төмөн заряддалбайт. BMS аны жаап салат. Бирок сиз үлгүлөрдү көргүңүз келет. Эгерде ошол эле үч батарейка ар бир дүйшөмбү күнү эртең менен төмөн температурадагы кемчиликтерди ыргыта берсе, балким, дем алыш күндөрүңүздүн экипажы жүк ташуучу унааларды туура эмес булуңда токтотуп жаткандыр. Бул аракетчил маалыматтар.
Мүмкүнчүлүктөрдүн заряды баарын өзгөрттү. Коргошун кислотасы, сизде аккумулятордук бөлмө бар болчу, ага арналган жигит пакеттерди алмаштырып, айланууну башкарат. Литий жүк ташуучу унаада калат. Айдоочулар тыныгууда электр кубатына кошулат. Флотту башкаруу бул чындап эле болуп жатканын көрсөтөт. Биз акыркы төрт сааттын ичинде заряды жок 30%дан төмөн түшүп кеткен жүк ташуучу унаалар үчүн эскертүүлөрдү орноттук. Проблемаларды тез чечти.
Эски жабдууларды орнотуу баш аламан болуп калат. 2018-жылга чейинки жүк ташуучу унаалар кээде аккумулятор менен жүк ташуучу компьютердин ортосунда которуу үчүн CAN көпүрөсүнө муктаж. Зымдардын абалы сиз эмнеден келип жатканыңызга жараша болот. Эгерде сиз жаңылоо иштерин жүргүзүп жатсаңыз, кошумча убакыт бөлүңүз.
Баалар бардык картада. Кээ бир сатуучулар батарейканын ижарага мониторинг бүктөп. Башкалары айына бир жүк ташуучу унаа үчүн акы алышат. Сиз каалаган өзгөчөлүктөргө жараша он эки доллардан элүүгө чейин көрдүм. Жазуу түрүндө алыңыз. Эгер сатуучуларды алмаштырсаңыз, тарыхый маалыматтарыңыз эмне болорун билип алыңыз.
Отчеттор сатуу демосунда сонун көрүнөт. Он эки айдан кийин эки гана нерсеге кам көрөсүң. Бүгүнкү күндө эмнеге көңүл буруу керек. Кийинки айда эмнеге көңүл бурулат. Калгандары полдо иштебеген адамдар менен квартал сайын кароого.
